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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。
環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」
地檢署搜索扣押國民黨資料 邱大展:打馬、打國民黨的選舉操作
台北地檢署10日上午派員前往國民黨委任眾達律師事務所調閱資料,扣留7件相關資料。國民黨行管會主委邱大展表示,他懷疑是要查前黨主席馬英九等是否賤賣黨產,做打馬與打國民黨的選舉操作。
檢方要扣24件卷宗 最後只扣7件
台北地檢署10日上午派4名檢察事務官前往國民黨委任眾達律師事務所調閱資料,據了解,現場發生一些爭執,原檢方要扣24件卷宗的黨產處分案相關資料,後妥協同意只扣7件資料。
邱大展表示,他與律師張少騰、國民黨發言人黃健豪等上午10時左右到眾達律師事務所,檢方稱要「索資」,但最後文件取走時是遭「扣押」,他批評檢方太粗暴。
台北地檢署10日針對國民黨黨產相關資料,搜索眾達法律事務所,國民黨行管會主委邱大展至現場說明。(顏麟宇攝)
邱大展說,雙方的爭執點在於當事人與律師談話內容、通聯文件能否查扣,後來雙方妥協,檢方在眾達律師事務所蒐集資料到下午1時左右。邱大展說,律師事務所基於義務,必須通知當事人知道此事,他才獲悉趕往現場。
至於律師事務所是受託那一件案件,邱大展以「偵查不公開」為由不願多談,但他透露,檢方是來扣押國民黨過去財產處分案件相關文件,相關黨產文件從2003到2004年前主席連戰時期調閱起。
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